 |
Forum ACLomza
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Michał
Dołączył: 29 Paź 2006
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
 Wysłany: Pią 21;43, 12 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
| Kamil napisał: | | Jak kupujesz aku to bierz taki o deczko większych wartościach niż fabryczny. Jak będzie "za duży" to alternator nie wyrobi i będzie cały czas nie doładowany |
Wiem coś o tym. Dostałem Ładę, która miała włożony akumulator, o kilkanaście Ah więcej niż fabryczny. Nie powiem, "ładować" trzeba było co 1-2 tygodnie. I często kiedy był już bliski rozładowania, przy ruszaniu jak zgasł silnik to już nie szło go zapalić przez co tworzyły się sympatyczne koreczki np. na skrzyżowaniu Legionów z Piłsudskiego. 
|
|
| Powrót do góry |
|
 |
|
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
zenuak
Dołączył: 02 Gru 2005
Posty: 1436
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: xxx
|
| Wysłany: Pią 21;57, 12 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
michal ja mam w ladzie wiekszy aku i jest super
twoj byl poprostu zuzyty wiec nie gadaj takich rzeczy
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
czacha
Dołączył: 30 Paź 2006
Posty: 1693
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
| Wysłany: Pią 22;00, 12 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
nie no z wielkością aku nie ma co przesadzać...
ale te kilka Ah to raczej alternator da radę doładować...
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
zenuak
Dołączył: 02 Gru 2005
Posty: 1436
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: xxx
|
| Wysłany: Pią 22;03, 12 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
test aku bedzie najlepszy jak spadnie na minus 10 kresek 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Michał
Dołączył: 29 Paź 2006
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Pią 22;03, 12 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
Kolesie z tego zakładu za Statoilem też mówili, że ten stary był po prostu za mocny na taką Ładę.
To kto w końcu ma rację ?  Pytam z ciekawości.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
czacha
Dołączył: 30 Paź 2006
Posty: 1693
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
| Wysłany: Pią 22;06, 12 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
|
no jak np. seria to 45 Ah, a miałeś 65 Ah, to pewnie alternator nie wyrabiał...
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Kamil
Dołączył: 25 Gru 2005
Posty: 1131
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: Pią 22;07, 12 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
| Michał napisał: | Kolesie z tego zakładu za Statoilem też mówili, że ten stary był po prostu za mocny na taką Ładę.
To kto w końcu ma rację ? Pytam z ciekawości. |
Piotrek Ci napisał, że ma u siebie większy i nie ma problemów... to Ci powinno wystarczyć - w końcu tylko on i Danboz jeżdżą Ładami.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Michał
Dołączył: 29 Paź 2006
Posty: 1159
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Pią 22;09, 12 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
| czacha napisał: | | no jak np. seria to 45 Ah, a miałeś 65 Ah, to pewnie alternator nie wyrabiał... |
Obydwie wartości były u mnie nieco wyższe ale różnica między nimi była praktycznie taka jaką podałeś. I właśnie o to mi chodziło. Dzięki za rozjaśnienie !
Kamil ale oni mają mocniejsze wersje Łady (2107), ja mam starszą (2105), może to ma w tym wypadku znaczenie ?
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
666
Gość
|
| Wysłany: Pią 22;17, 12 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
|
Chodzi o ampery na alternatorze, a nie o moc silnika.
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Kamil
Dołączył: 25 Gru 2005
Posty: 1131
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: Sob 09;55, 13 Paź 2007 Temat postu: |
|
|
| 666 napisał: | | Chodzi o ampery na alternatorze, a nie o moc silnika. |
Polać mu... tym razem dobrze gada 
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Mistrzu
Dołączył: 18 Paź 2011
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Pią 11;00, 27 Kwi 2012 Temat postu: |
|
|
|
u mnie siedzi taki [link widoczny dla zalogowanych] Exide, 62 Ah, 540 A, i jestem z niego bardzo zadowolony, nigdy klopotu z odpalaniem nie mialem, wszystko ladnie smiga:)
|
|
| Powrót do góry |
|
|
| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
pieczar
Dołączył: 14 Maj 2012
Posty: 1
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Wysłany: Wto 09;12, 15 Maj 2012 Temat postu: |
|
|
Trzeba pamiętać, że odpalenie samochodu to nie tylko zasługa akumulatora, liczy się też smarowanie, pora roku itp. Jeżeli o mnie chodzi to ja jestem zadowolony z firmy BOSCH.
Ostatnio zmieniony przez pieczar dnia Wto 09;13, 15 Maj 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Powrót do góry |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
