Forum ACLomza

DYZIAK

I RUNDA
TURYSTYCZNYCH MOTOROWYCH
MISTRZOSTW OKRĘGU BIAŁOSTOCKIEGO
POLSKIEGO ZWIĄZKU MOTOROWEGO
„POWIEW WIOSNY”

25 marca 2007

REGULAMIN

1. Organizator:
Automobilklub Ciechanowiecki, ul. Wojska Polskiego 6, 18-230 Ciechanowiec,
tel: (0-86) 277 11 91
2. Cel imprezy:
- pokazanie piękna przyrody naszego regionu
- możliwość zwiedzania zabytków Nadbużańskiego Podlasia
- przypomnienie zasad ruchu drogowego
- doskonalenie techniki jazdy samochodem
3. Kierownictwo zawodów:
- Komandor – Marian Żero
- z-ca komandora – Krzysztof Zaręba
- Kierownik prób i komisji obliczeń – Waldemar Borzym
- Kierownik trasy – Aleksander Biały
- Biuro zawodów – Waldemar Klej
4. Uczestnictwo:
W imprezie mogą brać udział załogi minimum dwuosobowe (kierowca i pilot) startujący sprawnymi i dopuszczonymi do ruchu samochodami. Kierowca musi posiadać prawo jazdy. Jeżeli samochód nie jest własnością kierowcy ani pilota, załoga musi przedstawić pisemną zgodę właściciela pojazdu na start w imprezie. Uczestniczące w rajdzie załogi są zobowiązane do opłacenia wpisowego w wysokości 50 zł (25 zł kierowca + 25 zł pilot). Istnieje możliwość zabrania na trasę imprezy pasażerów (wpisowe 25 zł od osoby).
5. Zgłoszenia:
Zgłoszenia przyjmowane są w biurze OSK MARKIZ przy ul. Wojska Polskiego 6 w Ciechanowcu lub pod nr tel (0-86) 277 11 91 do 23.03.2007. Po tym terminie zgłoszenia będą przyjmowane w dniu imprezy w biurze zawodów w godzinach 11.00-12.00
6. Zbiórka uczestników i start:
Zbiórka uczestników nastąpi w dniu imprezy – 25.03.2007 o godz 11.45 w Ośrodku Szkolenia MARKIZ przy ul. Wojska Polskiego 6 w Ciechanowcu. Start na trasę imprezy odbędzie się po odprawie zawodników.
7. Trasa zawodów:
Trasa przebiega drogami twardymi i nieutwardzonymi po malowniczych zakątkach Nadbużańskiego Podlasia. Na trasie rajdu rozlokowane są zadania problemowe, których treść podana będzie w karcie drogowej zawierającej itinerer strzałkowy, mapę lub opis odcinka ułatwiający poruszanie się po trasie zawodów. Długość trasy to około 40-50 km.
Dopuszcza się wykorzystywanie elementów stałych, występujących na trasie przejazdu (tablic miejscowości, znaków drogowych) jako PKP. O stosowaniu takich PKP oraz o sposobie zapisu organizator powiadomi uczestników na odprawie przed startem. Poprzez określenie „PKP” należy rozumieć Punkty Kontroli Przejazdu występujące na trasie zawodów. PKP samoobsługowy – wpisywane przez zawodnika do karty drogowej. PKP z obsługą sędziowską – stemplowanie kart przez sędziego.
8. Prawo do nagród:
W kategorii Kierowców i kategorii Pilotów za miejsca I-III przewidziane są puchary. Za pozostałe miejsca przewidziane są dyplomy, które organizator dostarczy uczestnikom w późniejszym terminie.
9. Program imprezy:
11.00-12.00 – czynne biuro zawodów – przyjmowanie zgłoszeń.
12.00 – odprawa załóg
ok.12.15 start zawodników na trasę rajdu
ok.14.30 wyniki prowizoryczne
ok.15.00 wręczenie nagród i zakończenie imprezy
10. Punktacja zawodów:
a. uczestnicy imprezy klasyfikowani są punktami karnymi.
b. za każdą zakończoną minutę wcześniejszego lub późniejszego wjazdu na PKC lub metę:
- do 20 minut – po 1 pkt za każdą minutę
- 21 do 40 minut – po 2 pkt za każdą minutę
- 41 do 60 minut – po 3 pkt za każdą minutę
- spóźnienie powyżej 60 minut – jest równoznaczne z nieukończeniem zawodów
c. w teście turystycznym za błędną odpowiedź lub jej brak – 20 pkt
d. w teście z przepisów ruchu drogowego za błędną odpowiedź lub jej brak – 5 pkt
e. za brak (ominięcie) PKP lub wpis na niewłaściwym PKP – po 20 pkt za każdy
f. na próbie sprawności kierowania pojazdem maksymalnie 20 pkt. Próba musi być wykonywana przez załogę pojazdem zgłoszonym do zawodów. Rysunek próby udostępniony jest uczestnikowi w materiałach zawodów. Czas liczony jest do momentu zatrzymania pojazdu. Prawidłowo wykonane zatrzymanie jest wtedy, gdy linia mety znajduje się pomiędzy osiami pojazdu. Przekroczenie linii mety tylną osią pojazdu powoduje doliczenie 5 karnych sekund do czasu przejazdu zawodnika (zabrania się cofania po przejechania linii mety). Czas próby liczony jest z dokładnością do 0,1 sek. Za każde 0,1 sek trwania próby – 0,1 pkt. Za wywrócenie lub przemieszczenie słupka – 3 pkt. Za błędne przejechanie próby, falstart lub nie wystartowanie do próby – 20 pkt. Załoga która uzyskała najlepszy wynik próby otrzymuje 0 pkt. Pozostali, liczbę punktów odpowiadającą różnicy między uzyskanym wynikiem, a wynikiem najlepszego, jednak nie więcej niż 20 pkt.
g. za konkurencje dodatkowe maks 20 punktów za każdą.
h. za udokumentowane przekroczenie przepisów ruchu drogowego – 20 pkt za każde
11. Postanowienia końcowe:
Organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody i wypadki spowodowane przez uczestników zawodów w stosunku do osób trzecich i ich mienia oraz w stosunku do uczestników którzy biorą udział w imprezie na własną odpowiedzialność. Kierowcy winni posiadać aktualne ubezpieczenie OC. Uczestnicy zobowiązani są do bezwzględnego przestrzegania przepisów Kodeksu Drogowego.
Sprawy nie ujęte w niniejszym regulaminie rozstrzyga Komandor zgodnie z zasadami Turystycznych Motorowych Mistrzostw Polski 2007.
Podstawowe wyposażenie samochodu będące obowiązkowe w czasie rajdu: apteczka, trójkąt ostrzegawczy, gaśnica, koło zapasowe.
Komandor Rajdu
Marian Żero

Zatwierdzono przez OKSPTiON w Białymstoku 08.03.2007

Kamil · Wysłany: Nie 15;48, 18 Mar 2007 Temat postu:

To już za tydzień... są chętni Question

DYZIAK · Wysłany: Pon 20;58, 19 Mar 2007 Temat postu:

Jako że miałem pogżeb ojca to niestety nie zajmowałem się tematem. Z AŁ pojadą chyba 2 auta, ale jeszcze do końca nie wiadomo.

zenuak · Wysłany: Czw 09;04, 22 Mar 2007 Temat postu:

my z Arkiem jedziemy, zawsze to cos nowego....

Kto jeszcze jedzie?

DYZIAK · Wysłany: Czw 09;18, 22 Mar 2007 Temat postu:

Jak narazie chętnych jest 6 załóg Smile

Oczywiście z Wami Piotrek

danboz · Wysłany: Czw 20;12, 22 Mar 2007 Temat postu:

ja sie nie wyrobie hehe a pozatym mam kurs w kosciele

azizi · Wysłany: Pią 07;29, 23 Mar 2007 Temat postu:

a ja mam chyba ciut za nisko jak na nieutwardzone drogi, jakiś mesio G by się przydał

DYZIAK · Wysłany: Pią 08;42, 23 Mar 2007 Temat postu:

Oj chłopaki widzę, że nie byliście nigdy na turystyce. To nie jest ściganie się po tych drogach, tylko normalna jazda. Nie wydaje mi się żebyś azizi nigdy swoim golfem do lasu czy nad rzekę nie pojechał :D. Jak macie ochotę to zapraszam. Dajcie znać na forum to się ustawimy jakoś i pojedziemy kolumną :D

azizi · Wysłany: Pią 08;44, 23 Mar 2007 Temat postu:

hmm może by i pojechał, ale przed obniżeniem, może inne auto bym wykołował Smile

Ile to km będzie łącznie do zrobienia?

zenuak · Wysłany: Pią 09;02, 23 Mar 2007 Temat postu:

do ciechanowca jest ok 80 km "Długość trasy to około 40-50 km" i z powrotem do lomzy
wiec ok 200-210 km

teoretycznie Smile

maruda · Wysłany: Pią 13;32, 23 Mar 2007 Temat postu:

Ja z Henkiem bede na 99% brał udział.... Smile

DYZIAK · Wysłany: Pią 14;17, 23 Mar 2007 Temat postu:

Może ustalmy jakieś miejsce gdzie się spotkamy przed wyjazdem? Np. Stary Dworzec PKS Niedziela godzina 09:30, czekamy do 10:00 i ruszmy kawalkadą do Ciechanowca i przeprowadzamy zmasowany atak Smile

Co Wy na to?

danboz · Wysłany: Pią 15;26, 23 Mar 2007 Temat postu:

bede trzymal za was kciuki Very Happy

DYZIAK · Wysłany: Pią 15;37, 23 Mar 2007 Temat postu:

Dzwoniłem dzisiaj do Ciechanowca. Imprezka szykuje się fajna pod względem ilości załóg
Łomża - 8 - 9 załóg
Siemiatycze - 6 załóg
Ciechanowiec - 6 załóg
Białystok - 4 załogi

i może ktoś jeszcze....

Rolling Eyes

Kamil · Wysłany: Pią 16;05, 23 Mar 2007 Temat postu:

Hiena z Marudą - malczerem jedziecie Question