 |
Forum ACLomza
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
danboz
Dołączył: 01 Gru 2005
Posty: 620
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża
|
Wysłany: Pią 12;09, 08 Lut 2008 Temat postu: |
|
|
heheh ma to samo to sie nic raczej nie zmienilo czy to 700,900, 1100 uklad hmulcowy taki sam
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Baca
Dołączył: 28 Sie 2007
Posty: 636
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża
|
Wysłany: Pią 14;04, 08 Lut 2008 Temat postu: |
|
|
666 przecierz patrzelismy u goska w cc to ma inaczej.ma zamienione przewody na korektorze. a co do danboza to jesli na zdieciu sa dwa to spoko a jesli to jest jeden to mam inne mniejsze. ale raczej to samo.120 zl pojdzie w plecy.
Ostatnio zmieniony przez Baca dnia Pią 14;04, 08 Lut 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Kamil
Dołączył: 25 Gru 2005
Posty: 1131
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża
|
Wysłany: Pią 15;58, 08 Lut 2008 Temat postu: |
|
|
Goska CC to hybryda... słyszałem nawet hiostorię (bądź histerię) że ma 1,1 ze skrzynią od 700 a to jest AWYKONALNE. No ale nie od niego to słyszałem więc wiecie. Ja bym Goska CC zostawił w spokoju i potraktował z przymrużeniem oka
Ostatnio zmieniony przez Kamil dnia Pią 15;58, 08 Lut 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
maruda
Dołączył: 03 Sty 2006
Posty: 1077
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża--POLSKA
|
Wysłany: Pią 16;07, 08 Lut 2008 Temat postu: |
|
|
JaSTRZaB napisał: | maruda napisał: | co ma wysokosc do hamowania... nic... przeciez tam ine ma czujnika polozenie wysokosci... to jest normalny korektor...
u mnie w vectrze jest podobnie...tzn bylo.. ale jakos przeszlo...
lekki tyl i pierwsze tylne kola hamuja...moze zaloz lepsze kapcie na tyl... |
a kolego sympatyczny ma to że korektor siły hamowania jest umieszczony miedzy pompą hamulcową, a cylinderkami tylnych hamulców i ma za zadanie nie dopuścić do blokowania tylnych kół podczas gwałtownego hamowania. Działanie korektora zależy bezpośrednio od obciążenia tylnej osi. W trakcie hamowania płyn hamulcowy próbuje wypchnąć tłoczek korektora jak najdalej i podnieść dzwignie która jest połączona przez sprężynę z tylną belką (WYSOKOŚĆ!!!), Jeśli tył samochodu jest niedociążony to podczas hamowania nie naciągnięta sprężyna pozwala na większe wysunięcie tłoczka korektora, a co za tym idzie zmniejszenie ciśnienia na wyjściu korektora. Im bardziej jest obciążony tył samochodu (niżej belka w stosunku do budy) tym większa siłą działa na dzwignie / tłoczek korektora co powoduje jego ograniczony skok i większe ciśnienie podawane na tylne cylinderki kumasz pan panie techniku mechaniku :P |
chyba nie doczytales wczesniejszych postow...
przeciez jest tam napisane ze nie ma korektora na tylnej belce... widzisz..jestes w bledzie...
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
666
Gość
|
Wysłany: Pią 16;18, 08 Lut 2008 Temat postu: |
|
|
a czy w poscie na ktory odpowiedzial jastrzab pisales o cc ? nie.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
maruda
Dołączył: 03 Sty 2006
Posty: 1077
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża--POLSKA
|
Wysłany: Pią 16;21, 08 Lut 2008 Temat postu: |
|
|
temat jets o cc jak bys nie wiedzial...
a to ze istnieja takie korektory to wiem o tym...
Ostatnio zmieniony przez maruda dnia Pią 16;22, 08 Lut 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
JaSTRZaB
Administrator
Dołączył: 04 Gru 2005
Posty: 1951
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Pią 19;15, 08 Lut 2008 Temat postu: |
|
|
hehe w poście nie pisałeś o cc tylko o zależności wysokości od korektora i ja Ci na to odpowiedziałem, a jaki tam jest korektor nie wiedział do dziś nawet sam właściciel auta.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|