Forum ACLomza    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  nowe a zarazem stare cc Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Następny          Forum Forum ACLomza Strona Główna -> Nasze Auta Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość maruda Dołączył: 03 Sty 2006 Posty: 1077 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża--POLSKA Wysłany: Śro 13;58, 06 Lut 2008    Temat postu: przy zakladaniu nowych amorow...jeszcze gazowych to norma ze samochod idzie do gory... u mnie vectra poszla z 1.5cm w gore... Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Baca Dołączył: 28 Sie 2007 Posty: 636 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża Wysłany: Śro 14;04, 06 Lut 2008    Temat postu: a u mnie cc z 8cm.jest cos nie tak ale jest za to sztywny.chociarz misa nie zawale nigdzie. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość maruda Dołączył: 03 Sty 2006 Posty: 1077 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża--POLSKA Wysłany: Śro 14;05, 06 Lut 2008    Temat postu: moja sugestia... jesli masz jezdzic nim w kjs to zrob oslone pod spodem i dobiero troche nizej...przeciez to ma byc funkcjonalne a nie ma wygladac... Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Baca Dołączył: 28 Sie 2007 Posty: 636 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża Wysłany: Czw 10;42, 07 Lut 2008    Temat postu: A co do hamulcow.wymienilem wczoraj pompke hamulcowa i jest to samo dalej hamuja najpierw kola tylnie a nastepnie przod wczoraj mnie obrucilo z nienacka.a korektor sil jest u mnie ale gadalem z paroma mechanikami i mowia ze to sie nie psuje.jest jeszcze jedna przyczyna tyl jest za nisko i korektr mysli ze jade z zaldunkiem a ze tyl jest lekki o szybciej hamuje. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość JaSTRZaB Administrator Dołączył: 04 Gru 2005 Posty: 1951 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Czw 11;21, 07 Lut 2008    Temat postu: a nie myślałeś żeby w ogóle zlikwidować korektor ? bądź obniżyć przód ? co wczoraj żeś pod maską grzebał na Sikorskiego ? Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość maruda Dołączył: 03 Sty 2006 Posty: 1077 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża--POLSKA Wysłany: Czw 17;32, 07 Lut 2008    Temat postu: co ma wysokosc do hamowania... nic... przeciez tam ine ma czujnika polozenie wysokosci... to jest normalny korektor... u mnie w vectrze jest podobnie...tzn bylo.. ale jakos przeszlo... lekki tyl i pierwsze tylne kola hamuja...moze zaloz lepsze kapcie na tyl... Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość 666 Gość Wysłany: Czw 20;22, 07 Lut 2008    Temat postu: JaSTRZaB napisał: bądź obniżyć przód ? obnizone i to samo. gleba z przodu jak i z tylu :D Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Baca Dołączył: 28 Sie 2007 Posty: 636 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża Wysłany: Czw 22;15, 07 Lut 2008    Temat postu: dzis wsadzilem sprezyny od skody felci pic-up i sa sztywne ze nawet sie nie uginaj.ale auto jest juz rowne.ale dalej tyl hamuje pierwszy ze przy mocniejszym wcisnieciu hebla obraca autem.i k...a nie mam juz sily na tego h..a. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość JaSTRZaB Administrator Dołączył: 04 Gru 2005 Posty: 1951 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Czw 23;10, 07 Lut 2008    Temat postu: maruda napisał: co ma wysokosc do hamowania... nic... przeciez tam ine ma czujnika polozenie wysokosci... to jest normalny korektor... u mnie w vectrze jest podobnie...tzn bylo.. ale jakos przeszlo... lekki tyl i pierwsze tylne kola hamuja...moze zaloz lepsze kapcie na tyl... a kolego sympatyczny ma to że korektor siły hamowania jest umieszczony miedzy pompą hamulcową, a cylinderkami tylnych hamulców i ma za zadanie nie dopuścić do blokowania tylnych kół podczas gwałtownego hamowania. Działanie korektora zależy bezpośrednio od obciążenia tylnej osi. W trakcie hamowania płyn hamulcowy próbuje wypchnąć tłoczek korektora jak najdalej i podnieść dzwignie która jest połączona przez sprężynę z tylną belką (WYSOKOŚĆ!!!), Jeśli tył samochodu jest niedociążony to podczas hamowania nie naciągnięta sprężyna pozwala na większe wysunięcie tłoczka korektora, a co za tym idzie zmniejszenie ciśnienia na wyjściu korektora. Im bardziej jest obciążony tył samochodu (niżej belka w stosunku do budy) tym większa siłą działa na dzwignie / tłoczek korektora co powoduje jego ograniczony skok i większe ciśnienie podawane na tylne cylinderki kumasz pan panie techniku mechaniku :P Ostatnio zmieniony przez JaSTRZaB dnia Czw 23;11, 07 Lut 2008, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kamil Dołączył: 25 Gru 2005 Posty: 1131 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża Wysłany: Czw 23;11, 07 Lut 2008    Temat postu: Korektor siły hamowania działa tylko na tylnią oś. Masz tył obniżony więc mocniej hamuje. Obniżenie przodu nie dało nic poza walorami estetycznymi i lepszym prowadzeniem. W kwestii hamowania nie mogło się nic zmienić. Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość batarki Dołączył: 16 Kwi 2006 Posty: 905 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża Wysłany: Czw 23;33, 07 Lut 2008    Temat postu: Panowie ale pamiętajmy, że nie wszystkie korektory tak działają, tzn są inne przy pompie Jak jest w cc? Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość JaSTRZaB Administrator Dołączył: 04 Gru 2005 Posty: 1951 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Wysłany: Czw 23;49, 07 Lut 2008    Temat postu: hmmm a może ma korektor przy pompie ? :D baca ? Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Baca Dołączył: 28 Sie 2007 Posty: 636 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża Wysłany: Pią 09;44, 08 Lut 2008    Temat postu: na tylnej belce nic nie ma. ani drazka jakiego np jak w duzym fiacie. o co mam przy pomce to albo jest uklad krzyzowy albo jakies korektory. auto stoi juz rowno mam juz ksiazke do cc napawcza.i jestem w kropce bo jest troszke inaczej (700 i 900) 1100 nie ma w niej Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość danboz Dołączył: 01 Gru 2005 Posty: 620 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Łomża Wysłany: Pią 10;52, 08 Lut 2008    Temat postu: baca ty masz te korektory raczej przy pompie :takie masz : [link widoczny dla zalogowanych] Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość 666 Gość Wysłany: Pią 12;06, 08 Lut 2008    Temat postu: dokladnie. taki krotki przewod metalowy idzie do nich z pompy. tak jak na fotach z ukladu w 900 ale baca uwaza ze 1100 ma inaczej hehe Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum Forum ACLomza Strona Główna -> Nasze Auta Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Następny Strona 5 z 10   Skocz do: Wybierz forum Forum ogólne----------------Tutaj możesz przywitać sięNasze AutaO wszystkim i o niczymTuningWarsztatGiełdaKalendarz imprez. www.aclomza.com----------------O spotach i zlotach  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Forum ogólnewww.aclomza.comNasze AutaO spotach i zlotachKalendarz imprez.WarsztatTuningTutaj możesz przywitać sięGiełda