Forum ACLomza

Kamil

Jak zapewne wszyscy wiecie od lata 2008 mam drugie auto a prezentuję dopiero teraz na tym forum bo wcześniej mi się poprostu nie chciało bo nie było za specjalnie czym

MODEL: 1989, Hatchback, 3D

SILNIK: Było D15B2 (USDM 92KM) 1,5 16v SOHC + podtlenek LPG, jest D16A9 (130KM) 1,6 16V DOHC bez LPG

UKŁAD DOLOTOWY: seria

UKŁAD WYDECHOWY: pierdząca seria z D15B2

ELEKTRONIKA: seria z D16A9

UKŁAD NAPĘDOWY: seria z D15B2

ZAWIESZENIE: seria

KOŁA: seria 13"

UKŁAD HAMULCOWY: seria z przodu (tarcze wentylowane), z tyłu tarcze zamiast bębnów

BODY-KIT: wersja USA + lampy europejskie jednokomorowe H4

ŚRODEK: seria + zegary europejskie z obrotomierzem

CAR-AUDIO: brak danych

INNE: n/d

MOC: Było 90 KM jest 130 KM

OSIĄGI: D15B2 0-60 MPH 11,26 ___ 1/4 Milli 18,35 ___ TRAP 78,4 MPH

ZDJĘCIA:

Pierwsze szpiegowskie fotosy 8)

Serducho (podobno 0 KW - pewnie przez LPG ;) )
[link widoczny dla zalogowanych]

No i buda:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

W dniu 12.III.2009r. o 11:00 zapadła decyzja o SWAPie jednostki bo ori nadawała się do remontu... o 14:00 wyjechaliśmy po drugi silnik...

Foto Story...

W czwartek z Bacą i Ulą pojechaliśmy do Stargardu Szczecińskiego po motorownię a w między czasie LuKaS z kumplem Rafałem od godziny 18 do 23 demontowali co się da i odpinali kolejne kabelki...

W piątek około 19 pierwszy raz zobaczyłem co zdziałali - jak widać "nie wiele"

[link widoczny dla zalogowanych]

Postanowiłem im pomóc...

[link widoczny dla zalogowanych]

...i przed 23 klocek był nasz... LuKaS nawet próbował zdobyć jakiś szczyt... próbował :P

[link widoczny dla zalogowanych]

Po czym zobaczyliśmy miejsce dziwne... jakieś pustkowie ;)

[link widoczny dla zalogowanych]

...więc zmyliśmy się do domu.

W niedzielę przyszła kolej na przekładkę zamachu, skrzyni, alternatora i rozrusznika do tej jednostki...

[link widoczny dla zalogowanych]

Tu już kolejni pomocnicy ogarniają elektrykę a inni nadzorują ich pracę opierając się o błotnik ;)

[link widoczny dla zalogowanych]

Później ich ręce odpoczywają w kieszeniach Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]

Ale najważniejsze jest, że idziemy w dobrym kierunku i o przed 20 silnik był gotów do odpalenia:
[link widoczny dla zalogowanych]

...ale nie odpalił bo Adrian zapomniał podpiąć kompa Laughing

2 minuty później komp na miejscu i bez wydechu (dlatego z moimi oporami) silnik zagadał:

[link widoczny dla zalogowanych]

20:30 silnik siedział poskładany pod maską już prawie kompletny...

[link widoczny dla zalogowanych]

A już o 22 po skręceniu wszystkiego odbyły się jazdy testowe:
http://www.youtube.com/watch?v=TL9N1lINChA

Po raz kolejny podziękowania dla wszystkiech którzy dołożyli swoich starań przy tej robocie :brawo:

JaSTRZaB · Wysłany: Śro 10;31, 18 Mar 2009 Temat postu:

teraz trzeba uważać żeby buda się od tej mocy nie rozpadła :P

zenuak · Wysłany: Śro 12;30, 18 Mar 2009 Temat postu:

dobra robota, teraz to i nawet rdza nie przeszkadza bo i tak jej nikt nie zdąży zobaczyć ;)

Michał · Wysłany: Czw 06;33, 19 Mar 2009 Temat postu:

Ładnie, ładnie. Cool

Jakie następne plany ?

Rudy · Wysłany: Czw 07;35, 19 Mar 2009 Temat postu:

fajno fajno :P Smile

Makmarc · Wysłany: Czw 13;41, 19 Mar 2009 Temat postu:

świetny projekt, niezły przecinak, mała buda, mała waga i 130KM pod maską robią niezły przeciąg, gratki

SN4P · Wysłany: Pon 21;08, 23 Mar 2009 Temat postu:

No piknie piknie Smile